Ich besitze seit einiger Zeit einen Renault Frégate Domaine aus dem Jahr 1956, der die anstehende MFK nicht bestanden hätte. Im Herbst 1995 entschied ich mich, meinen Renault zu restaurieren. Ich begann, das Auto auseinander zu nehmen. Die Carrosserie und alle Blechteile habe ich in einem spezialisierten Werk ablaugen lassen. Im Frühjahr 1996 wurden diese Teile grundiert, wo nötig neue Blechteile eingesetzt und danach vorlackiert.

Nun begann die mühsame Kleinarbeit, alle mechanischen Teile zu reinigen, zu katalogisieren, sämtliche Schrauben zu entrosten, neu verzinken zu lassen oder zu ersetzen. Es waren auch viele Neuteile nötig. Nur das Ersatzteilangebot für einen Renault Frégate ist sowohl in der Schweiz als auch in Frankreich nicht sehr üppig. Das hiess also selber anfertigen, z.B. Achsschenkelbolzen, div. Bolzen der Lenkung, oder alle Büchsen der Vorder- und Hinterachse. Auch im Innenraum war Neues angesagt. Viele Stunden verbrachte ich in meiner Werkstatt. Das Ziel dieser Restauration war es, mit diesem Renault Domaine nach Paris an die 100-Jahr Feier von Renault zu fahren.

Anfang April las ich mit Schrecken in der französischen Oldtimer-Zeitung "La Vie de L'Auto", dass der CAR (Club des Amateurs d'anciennes Renault) vom 8. - 10. Mai 1998 in den alten Hallen der Renaultwerke in Billancourt das 100-Jahr Jubiläum feiern würde. Ich war der Meinung, dieses Fest finde im Spätsommer oder Herbst 1998 statt.

Was tun? Der Sattler hat mir den Himmel auf Mitte Mai versprochen, und die Sitze sollten im Laufe des Sommers erneuert werden. Das Fahrzeug war noch nicht vorgeführt, die neuen Pneus noch nicht geliefert worden... usw., usw. Trotz all dieser kleinen Probleme im Verlauf einer kompletten Restauration habe ich mich ohne zu zögern, sofort mit dem Renaultclub Paris in Verbindung gesetzt und meine Teilnahme bekannt gegeben. Daten und Fotos meines Domaines waren rasch geschickt und zwei Tage vor Abfahrt erhielt ich per Post die Startnummer 793. Doch was war in der Zwischenzeit geschehen? Ja, ich kann Euch beruhigen, bis auf die Sitze wurde das Fahrzeug fertiggestellt. Viele Freunde und meine Familie haben mir mit zahlreichen Handreichungen geholfen.

Am Donnerstag, 7. Mai, luden wir den Renault Domaine auf den Hänger und erreichten dank der Autobahn am frühen Abend bereits Paris. Ausserhalb und doch noch in der Riesenstadt fanden wir ein heimeliges Hotel. Der Geschäftsführer stellte uns für den Oldie sofort seine Garage zur Verfügung. Es sei zwar eine ruhige Gegend, aber man wisse ja nie, waren seine Worte. Vor dem Abendessen rekognoszierten wir die Renaultwerke und die Strassen rund um Billancourt. Ein bisschen beunruhigt, mein schönes Auto in diesem Riesenverkehr bewegen zu müssen, schlief ich ein.

Vorbei an zighundert Oldtimerkollegen, deren Familien und vielen Mitarbeitern der Renaultwerke fuhren wir eine Ehrenrunde im Renaultgelände und danach vor die Jury. Dort erzählte ich meine Restaurationsgeschichte und Anekdoten zum Fahrzeug. Unter grossem Applaus und vielen anerkennenden Zurufen kehrten wir durch die riesige Menschenmenge zurück zum Ausgangspunkt. Es war ergreifend.

Bei der anschliessenden Siegerehrung hat es, trotz aller Anstrengung, nicht für einen Platz auf dem Treppchen gereicht. Immerhin war mein Domaine mit dabei. Den erfolgreichen Tag feierten wir bei gutem Essen und Wein in einem kleinen Restaurant.

Am frühen Nachmittag fuhren wir zurück nach Billancourt.  Ich nutzte die Gelegenheit um mein Domaine vor der alten Fabrik zu fotografieren.


Um 16.00 Uhr fand der Concours d'Élégance der Vorkriegsfahrzeuge statt. Heute waren wir an der Reihe, Anerkennung und Applaus zu spenden. Rund 30 Fahrzeuge von 1905 - 1949 wurden präsentiert. Die Fahrer und Beifahrer passten mit ihren schönen Kleidern bestens zu ihren alten Renault. Man fühlte sich in die gute alte Zeit zurück versetzt.

Am späten Nachmittag luden wir den Domaine wieder auf den Anhänger und fuhren klimatisiert nach Schaffhausen zurück. Dort wurden insgesamt 8 Filme zum Entwickeln gebracht und die vielen Eindrücke verarbeitet.

Die rund 1000 Stunden in der Werkstatt, die vielen Schrammen und Entbehrungen hatten sich gelohnt. Ich habe mit meinem Vater, meinem Freund und meinem Renault herrliche Tage in Paris verbracht. 

Mein nächstes Ziel ist es nun, mit einem restaurierten Vorkriegsrenault an der 125 Jahr Feier dabei zu sein! Aber bitte, sagt es nicht meiner Frau weiter.